Welkom in mijn nieuwe log...
Welkom in het thevandijks weblog. Dit log gaat over van alles waar ik zo mee bezig ben. Zeezenders is een hobby, maar ook alles wat met computers en Internet te maken heeft daar heb ik belangstelling voor. Een aantal website's die ik gemaakt heb zijn misschien ook leuk om te bezoeken! Carillon Towers Net en natuurlijk de home website
"Alles wat voortreffelijk is, is even moeilijk als zeldzaam" Spinoza 1632-1677
Disclaimer - Dit weblog geeft slechts de persoonlijke mening door van de schrijver. De artikelen geven nooit de mening weer van organisaties waar schrijver bij aangesloten is of vertegenwoordiger van is.
2 april 1973 het Radio Veronica zendschip strand!
Terug in de tijd 2 april 1973 het Radio Veronica zendschip strand!
Een zware storm teisterde West Europa op maandag 2 april 1973. 's Middags om 3 uur riep Radio Noordzee rond dat er in verschillende districten stormwaarschuwing 10 tot 11 gold. Rond 5 uur die middag gaat Radio Noordzee vanaf de MEBO 2 uit de lucht, Radio Veronica blijft in de lucht.
©foto HvD De MEBO 2
Ook de MV. Mi Amigo ligt voor anker bij de twee andere zendschepen. Rond 10 uur die avond slaat een grote golf over de Mi Amgio, de bemanning in de mess room schrikt omdat er een raam uitslaat. Snel zien ze lichten voorbij komen, men is bang dat het zendschip van haar anker is. Echter men komt er achter dat niet de Mi Amigo van haar anker is maar de Norderney van Radio Veronica.
©foto HvD De Norderney
Op de Norderney is er grote paniek, het schip is van het anker en er is geen mogelijkheid om het reserve anker te laten zakken. Kapitein Arie van der Zwan roept snel Radio Scheveningen op, de reddingsboot Bernard van Leer vertrekt uit de haven van Scheveningen. Ook een sleepboot probeert bij Hoek van Holland uit te varen, dat lukt niet. De bemanning van de Norderney moet overspringen op de Bernard van Leer, een angstige onderneming bij een kolkende zee. Ruud Doets breekt om 2 minuten voor half elf het band programma van Frans van der Beek af, en spreekt deze woorden.
Ruud Doets
De Norderney
strand rond middernacht met alle lichten aan honderd meter van de pier van de
haven van Scheveningen, maar zonder bemanning die verblijft nog tot de volgende
ochtend op de Bernard van Leer.
Kijk hier naar een nieuws filmpje over de storm op 2 april 1973.
Zinken van de MV. Mi Amigo 20 maart 1980
Zinken van de MV. Mi Amigo 20 maart 1980In de vroege uurtjes van 20 maart 1980, twintig minuten nadat de vierkoppige bemanning door een reddingsboot van boord was gehaald, zonk de MV Mi Amigo. Het schip was op een zandbank gelopen, en omdat het op die bewuste plek niet al te diep was, bleef de zendmast maar liefst zes jaar lang boven de golven uitsteken. De bemanning tijdens die bewuste laatste uitzenddag op 19 maart 1980 was voor Radio Caroline: Tom Anderson, Stevie Gordon en Nick Richards. Voor de Nederlandse service was er slechts één persoon aan boord: de huidige directeur van Sky Radio: Ton Lathouwers. Lathouwers draaide bij Radio Caroline onder de naam Hans Verlaan, en was slechts twee dagen tevoren voor het eerst aan boord van de MV Mi Amigo geklommen. "RadioVisie" sprak met Tim Lewis (de echte naam van Tom Anderson), tegenwoordig niet meer actief in radioland. Tim Lewis: - Die Nederlandse jongen, Ton Lathouwers, zat nog maar amper aan boord en twee Engelse bemanningsleden waren na een nacht Radio Caroline in de zeer vroege ochtenduren naar bed gegaan. Ikzelf was tegen middernacht gaan slapen. Alleen Hans Verlaan was die ochtend van de negentiende maart nog wakker om ervoor te zorgen dat er programma's uitgezonden werden. Wel hadden we tegen Ton gezegd dat hij ons wakker moest maken als er iets aan de hand was. Ik herinner me nog dat ik de laatste volledige nacht in het bestaan van de MV Mi Amigo heerlijk en vooral lang heb geslapen. Tegen het middaguur zal het zijn geweest dat Ton op mijn deur klopte en riep: 'Tim, Tim, please wake up, I think there's something wrong!' Ik dacht nog 'Yeah, sure, nieuwe jongen, net aan boord'. Maar ik ging toch maar even kijken. Ik deed de deur naar het dek open, en zag de boei die normaal gezien op zo'n anderhalve mijl afstand lag, rakelings langs het schip voorbijkomen. Meteen realiseerde ik me dat we op drift waren geslagen. Daarop rende ik naar beneden om Stevie Gordon en Nick Richards wakker te maken. Stevie Gordon en Tom Anderson probeerden vervolgens in allerijl om het reserve-anker uit te gooien, dat vier jaar daarvoor na de voorlaatste driftpartij van de MV Mi Amigo aan boord was gebracht. - Wellicht was het beter geweest om eerst contact op te nemen met de kustwacht om hen onze positie te vragen, want we hadden geen idee waar we op dat moment waren. Feit is dat we er na zo'n twee uur in slaagden om het reserve-anker uit te gooien, maar op dat moment bevonden we ons bij hoog water amper een paar meter boven een zandbank. Iets waar we uiteraard geen weet van hadden. Pas nadat het schip weer goed stil lag, werd contact met de kustwacht opgenomen om gewoon even te vertellen dat de MV Mi Amigo was verplaatst. De kustwacht liet vervolgens weten dat het schip in gevaarlijk water lag, en dat er problemen konden worden verwacht. Drie uur later was het laag water. En de MV Mi Amigo bleek plots op een zandbank te liggen. De zee kolkte om ons heen, maar wij lagen helemaal stil. Dat was nog de meest vreemde gewaarwording die dag. - Ondertussen was er druk verkeer met de kustwacht op 2182 kHz. Die wilde meteen na het bekend worden van de nieuwe positie een reddingsboot sturen, maar dat aanbod werd door de vierkoppige bemanning afgeslagen. De problemen begonnen pas goed toen het water tegen een uur of tien 's avonds weer begon te stijgen. Bij elke nieuwe golf klapte de MV Mi Amigo op de zandbank. Lange tijd bevond zich slechts een halve meter water onder het schip. Een golf tilde het op, en vervolgens knalde de schuit weer tegen het zand aan. Alle pompen waren aangezet, en om het kwartier werd het ruim van het schip geïnspecteerd. Men merkte dat tussen twee checks in, vijftien minuten dus, er ook een halve meter water het schip was binnengedrongen. En alle pompen stonden aan, dus was het duidelijk dat het water sneller binnenkwam dan dat het er weer uitging. De noodpompen werden vervolgens ook maar aangezet. Op dat moment bleek tevens de reddingsboot te zijn gearriveerd. Die was weliswaar afgeblazen door de Caroline-bemanning, maar de kustwacht stond erop dat hij toch uitrukte. Dit bleek de redding voor de vier opvarenden van de MV Mi Amigo. Nu ja, ze hadden ook nog in de zendmast kunnen klimmen, die boven water uit bleef steken. De achtersteven van de MV Mi Amigo kreeg de meeste klappen. Juist dit deel knalde tegen de zandbank op dat het een lieve lust was. In het verleden had men op dit gedeelte ook al enkele lekken gehad, en de wand van het schip was er nog maar een paar millimeter dik. Er kwamen snel nieuwe gaten, en eerder gedichte gaten, werden opnieuw opengereten. De bemanningsleden begonnen ondertussen flink moe te worden. Het was ook noodzakelijk dat iemand de wacht hield op de brug. Dus werden de reguliere programma's stopgezet, en noodbanden met nonstop muziek gestart, waarop overigens alle bekende 'Caroline-hits' stonden. Er werd besloten om op het hele uur wel het weerbericht live te presenteren, en tegelijkertijd van de mogelijkheid gebruik te maken om de nummercodes door te geven, zodat ook de Caroline-organisatie aan land wist wat er gebeurde. Tegen middernacht CET gaf de bemanning van de reddingsboot een ultimatum aan de Caroline-bemanning. Volgens de lifeboat was er sprake van een levensbedreigende situatie, en liep ook de bemanning van de reddingsboot zelf gevaar indien men nog langer in de nabijheid van de MV Mi Amigo zou blijven zwalken. Aan de Caroline-mensen de keuze: - Of je verlaat het schip, of we vertrekken nu! - Na ampel beraad en met inmiddels al behoorlijk wat water in de generatorruimte werd unaniem besloten om de MV Mi Amigo te verlaten. - We realiseerden ons dat indien het water iets hoger zou komen, de generatoren zouden uitvallen en we geen stroom meer zouden hebben. Niet echt een prettige gedachte als je op een zinkend schip zit. Ik denk dat we op het allerlaatste moment de juiste beslissing namen -, zucht Tim. Stevie Gordon en Tom Anderson besloten om netjes uit de lucht te gaan. Tegen 01.00 uur werd 'Caroline' van The Fortunes gedraaid. Waarna beide deejays uitlegden dat ze van boord gingen, en de mededeling werd meegegeven dat Radio Caroline hoe dan ook weer terug in de lucht zou komen. Nick Richards zette kort daarop voor de allerlaatste maal de zender van de MV Mi Amigo uit. Vervolgens begon de reddingsoperatie voor de bemanningsleden. Vanaf de zijkant van het schip moesten zij een voor een overspringen. De reddingsboot manouvreerde zich telkens opnieuw vrijwel geheel tegen de MV Mi Amigo aan, maar zou het schip geen enkele keer ook echt raken. De opvarenden van het zendschip werd toegeschreeuwd wanneer ze exact moesten overspringen. Ton Lathouwers deed het als eerste, gevolgd door Nick Richards, samen met... Wilson de kanarie. Vervolgens sprong Tom Anderson en uiteindelijk duurde het nog een volle twintig minuten voordat men ook Stevie Gordon van de boot af had gehaald. - Binnen het half uur daarna gingen de lichten uit, en verdween de MV Mi Amigo langzaam onder de golven - zo vertelt Tim. Het enige dat overbleef van de MV Mi Amigo was de microfoon. Stevie Gordon had kans gezien die te ontkoppelen en in zijn binnenzak te stoppen, voordat hij als laatste het schip verliet. De Zweedse, Britse, Belgische en Nederlandse regeringen ondernamen alles wat tot hun mogelijkheden behoorde om het zendschip te stoppen, maar uiteindelijk bleek het de machtige Noordzee zelf die daar in slaagde.
Herbert Visser
De MV. Mi Amigo zoals het schip nu op de zeebodem verblijft.
Stukjes uit de uitzendingen op 19 maart 1980Download laatste uitzending vanaf de mv. Mi Amigo
Download VHF berichten tussen de mv. Mi Amigo en Thames Costguard
Download filmpje met Tom Anderson
Download nieuws filmpje van het Duitse TV nieuws (met dank aan Dr. Martin van der Ven)
Boven de MV. Mi Amigo gezonken op de Long Sand in de Thames monding 20 maart 1980.
De MV. Mi Amigo nog voor anker in de Knock Deep juni 1979.
De MV Mi Amigo als houtboot Olga.
Radio Caroline gaat door 1 september 1974 met Tony Allan 1.1 mb
Luister hier naar een stukje over het driften van de Mi Amigo 8 november 1975 270 kb
Simon Barrett Radio Caroline weer terug vanuit het South Edinburgh Channel 13 november 1975 1.2 mb
Hoor hier het uitschakelen van de zender door de Engelse politie 14 november 1975 544 kb
©Foto HvD De MV. Mi Amigo mei 1977
©Foto HvD De MV. Mi Amigo juli 1979
Op alle foto's rusten copyright. Niet in alle gevallen heb ik kunnen nagaan of op de foto's nog copyright rust. Diegenen die menen recht te kunnen laten gelden, worden verzocht om contact op te nemen via email
Terug in de tijd 3 maart 1968 Radio Caroline uit de lucht
Terug in de tijd 3 maart 1968
Om vijf uur in de ochtend
starten Radio Caroline International vanaf de MV. Mi Amigo zoals altijd de tape
met test muziek om de uitzendingen van die dag te beginnen. Al snel was de
zender weer uit de lucht, de sleepboot "Titan" was langzij gekomen en
de kapitein van deze sleepboot toonde een papier waarop te lezen was dat hij
opdracht had van de firma Wijsmuller de MV. Mi Amigo naar Amsterdam te slepen.
De DJ's werden opgesloten in de messroom en het anker werd opgehaald. Op 4 maart
kwam de MV. Mi Amigo aan in Amsterdam, daar zou het schip tot zomer 1972
verblijven en op een veiling voor 20000 gulden verkocht worden aan Gerard van
Dam.
Ook het North schip, de MV. Frederica was op de ochtend van 3 maart 1968
overvallen door een sleepboot, de "Utrecht". Aangezien de reis vanuit
de Ierse zee veel langer was kwam de "Frederica" of ook wel genoemd
"Caroline" pas aan in Amsterdam op 9 maart 1968. Het schip zou op de
zelfde veiling in 1972 verkocht worden voor de sloop voor 26500 gulden.
42 jaar geleden RNI in de lucht!
Terug in de tijd, 42 jaar geleden 28 februari 1970
Radio Northsea International opent met programma's in het Duits en het Engels op 28 februari 1970 om 1800 uur. Download hier het openings programma RNI 28 februari 1970
Leeuwenwelpjes in Blijdorp voor het eerst naar buiten!
Leeuwenwelpjes in Blijdorp voor het eerst naar buiten!
De twee in november geboren Aziatische leeuwenwelpjes uit Diergaarde Blijdorp mochten, samen met hun moeder Shantee, woensdag voor het eerst naar buiten. Wij waren er vandaag bij!
De Natuurliefheber
De natuurliefhebber
2012
Give A Man A Gun
Vandaag SP actie in Bergambacht!
Vandaag SP actie in Bergambacht!
Vanmorgen heeft de bevolking in Bergambacht de kans gekregen om de werkhandschoenen te tekenen tegen de afbraak van de Sociale Werkvoorziening (WSW). We kregen veel positieve reacties in de wat grauwe winkelstraat! Volgende week zaterdag 10 december 2011 is de grote manifestatie in de Brabanthallen in Den Bosch (Baroniehal). Per bus is dit te bezoeken!
Superglue
Terug in de tijd 26 november 1975
Terug in de zeezendertijd 26 november 1975
Terug in de tijd 14 november 1975
Terug in de tijd 14 november 1975
Nadat de MV. Mi Amigo het zendschip van Radio Caroline en Radio Mi Amigo op 8 november 1975 van haar anker geslagen was en op een zandbank gelopen was, ziet men in de vroege ochtend van 13 november 1975 kans met behulp van de tender een nieuw zwaar anker aan te brengen. Het lukt de tender echter niet om het zendschip naar de Knock Deep te slepen, de originele ankerplaats van de MV. Mi Amigo sinds augustus 1974. Men ankert het schip in het South Edinburgh Channel. De bemanning van het zendschip was er zich niet van bewust dat de nieuwe ankerplaats zich in de Britse territoriale wateren bevond! Op 13 november 1975 rond 10 uur in de ochtend komt het station weer in de lucht met de 50 kw. zender, die middag komen er twee kleine schepen dicht bij de MV. Mi Amigo liggen, een met leden van de Britse Home Office aan boord. De volgende dag komt er een politie boot langzij met ongeveer 20 politie en Home Office manschappen aan boord. De politie komt aan boord van de MV. Mi Amigo en nemen de kapitein Werner, de twee DJ's Simon Barrett en Mike Lloyd en zendertechnicus Peter Chicago in arrest, het schip laat men wonderlijk genoeg verder ongemoeid! De luisteraars van Radio Mi Amigo hoorde die middag live hoe de Britse politie opdracht gaf in de studio om de zender uit te schakelen! "is that thing on? Turn it off....it's only a tape...don't cut the mike....." Luister hier naar een aantal fragmenten:
Simon Barrett Radio Caroline weer terug vanuit het South Edinburgh Channel 13 november 1975 1.2 mb
Hoor hier het uitschakelen van de zender door de Engelse politie 14 november 1975 544 kb
Radiodag 12 november 2011
Radiodag 12 november 2011
Gisteren zaterdag 12 november 2011 bezocht ik weer de jaarlijkse radiodag in het Casa 400 hotel in Amsterdam.
Hierboven een foto samen met mijn radio vriend Ray Clark. Waren we in de jaren 70 van de vorige eeuw radio fans, vandaag de dag is Ray elke dag te beluisteren via het BBC radio station BBC Essex.
Er waren veel mooie modellen te zien van de zendschepen, hierboven een model van de Norderney het zendschip van Radio Veronica tot 1974.
Die Radio Veronica modelen bij elkaar, de Norderney, Borkum Riff en de tender de Ger-Anna.
Scan van een dia van het zendschip de Norderney zoals ik hem maakte in 1974.
De Borkum Riff in het echt.
En de Borkum Riff in model.
Model van de Ger-Anna de tender van Radio Veronica.
Zendertechnicus Peter Chicago bij het model van de MV.Mi Amigo.
Peter Chicago zit in model aan dek op de MV. Mi Amigo!
De MV. Mi Amigo in model, en hieronder zoals ik het schip in 1979 op de foto gezet heb!
Het was weer een leuke dag in Amsterdam!
Tja...
Tja.....
Terug in de tijd 8 november 1975
Terug in de tijd 8 november 1975
Al meer dan een jaar ligt het zendschip de MV. Mi Amigo in de Knock Deep voor de Britse kust. Op 8 november 1975 breekt de ankerketting van de MV. Mi Amigo en het oude zendschip raakt op drift. Rond zeven uur in de avond raakt het schip vast op een zandbank, men doet pogingen om de scheepsmotor van de MV. Mi Amigo te starten. Iets wat uiteindelijk zou lukken, na het afbranden van de lange oude ankerketting zet men koers naar wat men dacht dat diep water zou zijn. Echter men heeft de verkeerde koers waardoor het schip verder op de zandplaat komt. Uiteindelijk komt het schip los van de zandbank, rond half tien die avond vaart men langs het Tongue Lichtschip. De zender op de middengolf is al die tijd in de lucht, maar iets na tien uur sluit de zender omdat de kans bestond dat men in Britse wateren terecht gekomen was. Rond middernacht ziet men kans het reserve anker uit te zetten. Het schip was met hulp van de scheepsmotor in staat in positie te blijven.
Luister hier naar een fragment uit een oproep voor hulp via de middengolf.
Ipaid...!
Mr. Berlusconi en Escort
Armoede werkt niet...
Wij willen werk en geen armoede actie in Schoonhoven!
Vanmorgen meegedaan aan de actie in Schoonhoven 'Wij willen werk geen armoede' Hieronder een kleine foto impressie.
No, you can't...
CDA
